优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户重新化方面高，掌握相对复杂化。可控硅调压器掌握集成运放如图已知 1表达。涡流电机转速比调节器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴感测器打着机电机转速比。制定器2装在 PT 泵内，电流大小变幻使制定器的轴运动，得以改别设备的出现问题的率一些问题，在真实办公中，若是 可设施采用，必定促使抖动进行分析和发电机组的的情形检查与出现问题的率测试。

 

若一些打火不来功，欠费后将立即半自动打火，若连着六次打火不来功，则变慢打火，出现故障灯开起。发起机常见的操作后，各类技术参数在J3 插座面板输人操控板，由J4 读取各类告警器装置灯数据。按J5 的回零/灯排查按钮图片，会令操控板回零，另外参与各类告警器装置灯测试方法，若全部的报替灯都亮，阐述另一告警器装置操控软件的操作常见。汽车起动因点火后，变速器4 把原于电磁波感知器的中国电无线信号与主要的对比点 (W₂) 较之较，伤害差光电探测器流无线信号，使施行器2 的轴高速旋转，把握进到喷口的然油数据流量，然而转换汽车起动因的带速和瓦数。当打着机在W₂调定的某类发动机转速下比较稳定任务时，变频调速步骤如下所示:电压↑(↓) → (带速调节器器3) 汽车发倾向带速↓(↑) →EFC 变速器4效果电压↑(↓) →程序电动执行机构2喷油量↑(↓) →汽车发倾向带速↑(↓) →使汽车发倾向带速稳定可靠在某些定值作业。

2、系统调整

EFC 调压掌握器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 十二个电位差器，主要用到怠速优化、作业时速优化、增益控制优化和时速降优化，供系统化优化时用。 (1) 怠速调正。将自动运行/怠速打开置怠速的位置，开机启动发起机，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 转速比调控。将执行/怠速旋钮置执行地理位置，点火打着机负载执行。①W4置同时开机运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应55Hz) 直到。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就行。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 。(3) 增益值优化。打火热车机，加一般 1/4 的额定的负债，若热车机发动机速比相对保持稳定，则向下大目标一天天甩动W₃，等到发动机速比忽上忽下就要，最后再反时针大目标一天天甩动W₃，等到发动机速比相对保持稳定就要。(4) 时速降调准。开机启动起驱力，加额定容量电机负载，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 系统的变动。确定完 (4) 步变动后，卸掉电动机扭矩，再确定 (2) 步变动; 后加上固定电动机扭矩，确定(4) 步变动，是直到变动到对参考值止。从而到对的转动速度，通常情况下要重叠上述所说方式方法二到四次。

3、故障诊断

1.打火机并不能开启 (见表 1)

 

2.发起机迅速转运 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起倾向额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发电站制冷机组的 CU M M INS 发起机，开启后钻速不住，过不过会儿开启电机又自己开启的工作，并会出现打齿物理现象;间隔自功开启两次后，发起机太过突然歇火。按恢复启闭原则新合闭运营按钮开关 RUN ，再现这些发动机故障。

依据工做操作过程浅析，汽车发因素、掌握电路板、EFC 调压器工做大多日常，常见故障出在带发同步电动机中点 (N ) 掌握卫星信号，因此在汽车打火车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，的电压为0V ，检测输电线连结日常。加载带发同步电动机，出现中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运，工做日常。

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